O compartimento de carcaça do motor de alumínio com circuito de resfriamento de água é extrudado e realiza a circulação de água de resfriamento no forro interno da concha Tire o calor gerado quando o motor está funcionando Este processo faz com que a concha do motor quase sem dissipação de calor A circulação de água substitua os ventiladores de resfriamento.
A pesquisa e o desenvolvimento do compartimento de carcaça do motor de extrusão de alumínio substituiu com sucesso o gabinete de carcaça do motor de fundição de alumínio O problema da concha motora de fundição de alumínio é a baixa densidade do material, o que é fácil de causar defeitos de fundição como porosidade, porosidade, etc. os defeitos de baixa rugosidade de fundição superficial e resistência à corrosão são evitados com sucesso.
Aplicativo:
Henan Chalco produzido caixa de caixa de motor de alumínio com circuito de resfriamento de água tem melhor desempenho do que outros materiais: leve; baixo ruído; utilizando liga de alumínio 6063 como material, através de extrusão quente, economia de energia e alta eficiência Concentricidade interna do buraco ≤ 0,07mm A concha de motor de extrusão de liga de alumínio refrigerado a água produzido por nossa empresa rompe o problema técnico da dissipação de calor do motor. Sua estrutura de cobertura de água, modo de resfriamento de água circulante, processo de extrusão de perfil especial exclusivo, processo especial de soldagem de arco de argônio e processo de modelagem são adotados, e o primeiro tanque divisória de água espiral na parede interna é criado, o que efetivamente melhora a eficiência da troca de calor e o desempenho de dissipação de calor dos produtos motores
O compartimento de carcaça do motor de alumínio com circuito de resfriamento de água é usado principalmente em micro motor, motor de ar condicionado de proteção ambiental, motor de ar condicionado de resfriamento de água, motor compressor de ar, soprador de pressão negativa, motor, motor elétrico triciclo, máquina torre de resfriamento, motor de ferramenta elétrica, motor de engrenagem, etc.
Especificações:
Item |
Liga |
Temperamento |
Superfície |
Uso |
Caixa comum de carcaça do motor de alumínio, buraco interno não cortando concha do motor |
6063⁄6063A |
T5⁄T6 |
Superfície do moinho extrudado; Superfície anodizada de cor; C. Superfície pintada de cor |
Motor à prova de explosão |
6063 |
Motor à prova de explosão |
O teor de magnésio do perfil shell para motor à prova de explosão não será superior a 0,5%, e outros requisitos devem estar em conformidade com a marca 6063 em GB / t3190-2008.
Composição química:
Liga |
Componente químico(%) |
|||||||||||
Si |
Fe |
Rio |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Zr |
Outros |
Al |
||
Cada |
Total |
|
||||||||||
6063 |
0.20-0.6 |
≤0.35 |
≤0.10 |
≤0.10 |
0.45-0.9 |
≤0.10 |
≤0.10 |
≤0.10 |
- |
≤0.05 |
≤0.15 |
Permanecer |
6063A |
0.30-0.6 |
0.15-0.35 |
≤0.10 |
≤0.15 |
0.60-0.9 |
≤0.05 |
≤0.15 |
≤0.10 |
- |
≤0.05 |
≤0.15 |
Permanecer |
Superfície de acabamento do moinho:
Superfície anodizada de cor:
Superfície pintada de cor: